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「皇家国际平台充值」半年销量被吉利反超,日产坐不住了,9.98万劲客前来救火

「皇家国际平台充值」半年销量被吉利反超,日产坐不住了,9.98万劲客前来救火

皇家国际平台充值,9.98 -13.48万元,劲客在千呼万唤之中于全国百城联动上市,东风日产终于如愿以偿的杀入了朝思暮想的小型suv市场。

与血海一片的紧凑型suv市场相比,这里还算没有开发完毕的处女地,对于志在冲击108万年度销售目标的东风日产来讲,没有什么比劲客更合适的产品了。而9.98万元的起售价也摆明了要挑战缤智、xr-v、昂克拉、自由侠等强敌的地位,作为东风日产开辟一个新的销量增长点存在。

那么,来势汹汹的劲客能否杀出一条血路?复制奇骏和逍客在紧凑型suv市场的奇迹,且听汽车情报新媒体(微信公众号id:auto-qbz)分解一二。

青春活力,劲客深谙年轻人喜好

从产品力来讲,劲客的诚意还是蛮足的,而事实上,汽车情报在之前的雄安新区全国媒体试驾会上已经对这台小型suv进行了一番深度试驾,当时感觉还是蛮好的,此番再次相遇,还是一如当初的喜欢。

东风日产劲客延续了海外版kicks的造型,具有很浓郁的日产家族式设计风格。新车基于kicks概念车打造而来,所以也保留了一些概念车的设计,仔细来看,这新车的造型还是蛮有感觉的,在郑州上市会的现场,小编看到不少年轻人在驻足围观,看来此车还是挺受追捧的。而在车身尺寸方面,劲客长宽高分别为4295/1760/1590mm,轴距为2610mm,在同级别中也算是比较出色的。

如同外观的年轻化,劲客的内饰同样设计的很有时尚感,尤其是采用了吸睛的双色搭配,符合当下的潮流,再加上大量采用了银色和镀铬装饰件,更加年轻化,此外,中控台部分区域采用了皮质包裹,大幅度提升了内饰的高级感,做到了奇骏这个价位的质感。

而在配置方面,劲客标配织物座椅、后排座椅4/6比例分割放倒等;次低配酷享版车型在其基础上增加了多功能方向盘、主驾驶位车窗一键升降、带手机互联及蓝牙等功能的7英寸中控屏等;次顶配智行版车型增加了真皮方向盘、7英寸仪表液晶屏、织物+皮质座椅;顶配车型则独享了前排座椅加热。

在动力方面,劲客全系车型搭载hr15型1.5l自然吸气发动机,其最大输出功率124马力,峰值扭矩147牛·米,传动系统匹配5速手动或cvt无级变速箱。底盘方面,新车全系采用前置前驱布局,悬架形式为前麦弗逊式独立+后扭力梁式非独立悬架。

来势汹汹,欲与缤智试比高

这么说吧,劲客的到来,尤其是9.98万元的起售价,让东风日产冲击108万辆年销售目标又向前迈了扎实的一步。

众所周知,整个上半年车市一片哀鸿遍野,能够达到半年度预定销售目标的车企已是凤毛麟角,更别说近半腰斩的北京现代了。

而对于日系车企中销量最大的东风日产来说,这半年整体成绩还算不错,终端销售477917辆(含进口车),同比增长了6.1%,达成率也做到了44.3%,从一系列数字来看,一切都在其计划之中稳步向前推进。

不过,回头看看其定下的108万辆年度销售目标,这44.3%的完成率明显没有达到预期,也就预示着东风日产在下半年要加快速度奋力一拼,劲客在此时上市,其目的十分明确,就是冲击火热的小型suv市场,拿下这块诱人的蛋糕,为年度目标的达成添砖加瓦。

但是,说一千道一万,不要忘记,小型suv一直以来都被中国品牌所控制,刚不要忘记,劲客所面对的还有如缤智、xr-v、昂克拉、自由侠等等强悍的合资对手,这一个个的都不是吃素的,劲客如何在重重包围中杀出一条血路,也是一个未知数,毕竟其目前只有4款车型,并且价格幅度实在是拉的太大,相较于上述对手来说,都是劣势。

当然,参考奇骏和逍客在紧凑型suv市场不错的表现,二者都是双双破万的车型,并且长期位列销量排行榜的前20位,有着这么多兄弟为其积攒下来的口碑,这些都是劲客的先天优势,就像星二代一样,出生在蜜罐子里,一出场就是镁光灯一片。以至于在上市会当晚,就产生了10名劲客车主。

【结语】好了,说了这么多,千言万语归结起来其实就是很简单的几句话,劲客的价格很务实,并且整体产品力也不弱,再加上东风日产的口碑,都为其热销铺平了道路。但是,一切的一切还得靠销量说话,如果劲客从现在到2017年年底一直保持在万台俱乐部中,那不失为一款成功的车型,而如果……所以说,劲客的成功与否,还是得观察后再加以评论。

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